5.纳米材料
汽车工业应用纳米材料和技术的范围很广，从内部到外部，从发动机到轮胎，从结构件到装饰件，从照明到防护漆，涉及到的纳米材料超过100种。GM、丰田汽车等都在积极地研发用于汽车车身和车架的纳米材料。这些纳米材料由于轻且强度高，作为车身和车架材料，不仅能提高强度，而且能够减轻汽车的重量。
日本大发汽车公司在确保车用发动机后处理装置尾气催化转化器的高效净化性能的同时，采用纳米技术使贵金属催化剂的使用量与原来相比减少了70%。这种车用汽油机用新型催化剂由于采用纳米材料，具有“自再生”的功能，所以又称为智能催化剂，并且应用在超低排放车（ULEV）及2002年日本市场销售的微型轿车上。
6. 其他新材料
（1）生态塑料 丰田公司最新研发的生态塑料，已经使用在防擦板、汽车顶棚、座位衬垫及其他汽车内饰上。
（2）新型氟材料 大金工业株式会社开发出一种新型氟材料。该材料有弯曲、扭曲等可动材料需要的柔软性，同时对汽车燃料中含有的碳氢（HC）等具有低渗透性，主要用于汽车燃料软管中的橡胶。与该公司生产的氟氯橡胶相比，该产品可将汽车燃料的渗透量降低约1/20。
（3）玻璃 随着汽车安全性的提高，除了使用钢化玻璃和防止飞散的夹层玻璃外，还给汽车部件赋予了新的功能。比如：下雨天，所附着的水滴形状均匀且具很高滑落性的不粘水玻璃；夏天车内温度升高，可切断红外线照射的IR玻璃；防晒和防止内饰材料老化的可切断紫外线的UV玻璃。尤其是在雨天，为了确保良好的视野，不仅给车门后视镜赋予了憎水性能和亲水性能，而且还给车门玻璃赋予了憎水性能。由于考虑到材料的可回收性，采用了无铅层，在夹层玻璃的中间膜处采用可回收再利用的新技术。
